ОАФ - ОколоАвтомобильный Флуд

по материалам www.autonews.ru

Через несколько лет большая часть автомобилей альянса Renault-Nissan будет производиться на заводе «ИжАвто», сообщил АвтоВАЗ. А до тех пор, пока новые модели не встали на конвейер Ижевского завода, там временно может быть организована крупноузловая сборка автомобилей Renault. Первые модели Scenic, Megane и Koleos должны сойти с конвейера «ИжАвто» уже в конце этого года. Производство этих моделей поддержит завод, пока не будет запущено производство Duster и Sandero.

Написать этот обзор меня вынудили следующие обстоятельства. Моей машинке Рено- Лагуна 2 фаза2 подходит время справлять четырех летний юбилей в июне. Как со всеми не новыми машинками, у нее встречаются болезни. Если по ходовой и двигателю мы боремся успешно, путем профилактики и не допущению заболевания, а тем более переход в хронические. Тем боле лечение большинства автоболезней, симптомы и методы описаны в интернете, но есть болезни поражающие почти все авто. Вернее не авто, а зрение нашего авто, то есть фары, особенно если они из поликарбоната. Метод лечения один полировка, но технологий описания мало, полировка она и есть полировка. Материалы в основном от известного производителя 3М, полироль 73 или 75 или их симбиоз и наждачная бумага с зерном 1500-2000 . 3М хороший производитель химии, тем более эта химия относится к профессиональной , но и у него есть свои недостатки. Высокая стоимость и большая фасовка, что для частника, какими являемся мы с вами не применимо. Тем более сама технология состоящая или в демонтаже фары, или в ее оклейке. Использовать машинку полировочную не каждый рискнет, так как малейшая оплошность в работе может привести к выходу фар из строя и покупки новых, а это удовольствие не дешевое. Ну все равно кто хочет пожалуйста. Вот технология http://www.autodela.ru/main/top/diy/polir_far