Рейтинг@Mail.ru

 

ОАФ - ОколоАвтомобильный Флуд

  • Увеличить размер шрифта
  • Размер шрифта по умолчанию
  • Уменьшить размер шрифта
Home Техничка Системы А/М Система рециркуляции отработанных газов (EGR, AGR)

Система рециркуляции отработанных газов (EGR, AGR)

E-mail Печать PDF
Индекс материала
Система рециркуляции отработанных газов (EGR, AGR)
Страница 2
Страница 3
Все страницы

Рециркуляция отработавших газов ( AGR, EGR) - это надежный и испытанный метод для

снижения содержания вредных веществ.

Из-за примешивания выхлопных газов уменьшается содержание кислорода в топливо-воздушной смеси и, таким образом, снижается температура сгорания в цилиндрах.

Так как вредный угарный газ (NOx) возникает в основном при высоких температурах и

давлении, то концентрация оксидов азота (NOx), выбрасываемых в окружающую среду, может быть сокращена до 50%. Кроме того, у дизельных двигателей образование частиц сажи снижается примерно на 10%.

Рециркуляция отработавших газов включается только в определенных пунктах режима работы. Как правило, это происходит у бензиновых двигателей внутреннего сгорания после холостого хода вплоть до верхней планки оборотов, у дизельных двигателей примерно до 3 000 мин-1 и средней нагрузке.

 

EGR_1

Обзор рециркуляции

отработавших

газов (AGR)

Дизельный двигатель

(все виды впрыска)

Бензиновый двигатель внутреннего сгорания (впрыскивание во впускной коллектор)

Бензиновый двигатель

внутреннего сгорания

(непосредственное впрыскивание)

Оказываемое полезное действие

оксиды азота -50%

частицы -10%

меньшее количество углеводородов

меньшее количество шумов

оксиды азота -40%

расход -3%

меньшее количество CO2

оксиды азота -50…60%

расход -2%

меньшее количество CO2

Степень

рециркуляции

отработавших газов

макс. 65%

макс. 25%

макс. 50% (при послойном заряде цилиндра ДВС*)

макс. 30% (в гомогенном режиме*)

Дополнительные меры

У транспортных средств более высокой

весовой категории охлаждение системы

рециркуляции ОГ необходимо

Охлаждение системы

рециркуляции ОГ находится

в обсуждении

Усиленная рециркуляция ОГ при

высокой нагрузке

* послойный режим – экономичный режим работы ДВС с непосредственным впрыском при невысоких нагрузках. Используется впрыск с завихрением воздуха в камере сгорания.

 * гомогенный режим – обычная работа двигателя на смеси из воздуха и топлива.

 

 



Обновлено 07.05.2010 13:48  
Обсуждение на форуме (5 комментариев = постов)
Система рециркуляции отработанных газов (EGR, AGR)
May 07 2010 12:05:26
Вроде у меня такая хрень стоит) Интересно, она как-нибудь может содействовать плохому приёму?
Ну типа выдернуть эту шляпу и повысить приёмистость. Тюнинх))
#3080
Система рециркуляции отработанных газов (EGR, AGR)
May 07 2010 12:30:38
Ну, типо, да. Подумай: стараются подать как можно больше воздуха, что бы больше смеси сгорело и отдало мощность, а тут в конце добавляют еще горячих сгоревших газов, что бы эту мощность отобрать... На дизеле вообще тупо смотрится: интеркулер, а потом добавляют горячий выхлоп. Бред. Но все во имя экологии, что б, дескать, "царская водка" в реках не плескалась.
Слышал когда то что во время извержения вулкана Кракатау в начале прошлого века, в атмосферу выброшено столько вредных веществ, что человечество за всю свою историю не выбросило. Почему мы не вымерли? Не пойму.
Костя, поищи на форумах вольво, может кто глушил ЕГР.
#3086
Система рециркуляции отработанных газов (EGR, AGR)
May 10 2010 17:09:57
Надо будет пошукать, для начала врубиться бы где она... Я так понимаю, ЕГР - это дизель, а бенз АГР
#3108
Система рециркуляции отработанных газов (EGR, AGR)
May 10 2010 18:17:19
Да нет, насколько я понял AGR - это EGR по немецки: Abgasrückführung.
#3109
Система рециркуляции отработанных газов (EGR, AGR)
May 12 2010 21:46:55
У меня есть EGR, но он заглушен программно для увеличения динамики и снижения расхода топлива.
#3131

вам необходимо to войти> или регистрироваться,чтобы написать коментарий.
Обсуждение этой статьи на форуме. (5 постов)

RSS