Ёпт... когда постил - чё-то затупило на предпросмотре и уже надо было бежать - кароч думал не отправилось
Дело было в том, что начал волосатиться ремень доп оборудования и своей волоснёй мотылял по этой трубке кондея, в итоге её пробив.
Происходило это 3-4 тыщи км, думал до ТО доехать и махнуть ремень. Никак не думал, что маленький кусочек ремня может оказаться таким вредным... Хотя сколько миллионов-миллиардов раз он залупил по трубке не известно
Получилось вот так:
Вчера было проведено ТО (маслице Mobil1 5W50 (1600р), фильтры (600р) и ремень Gates (450р))
Сегодня это дело с кондеем было отремонтировано путём завальцовки новой трубки Good-Year в мои алюминиевые концы и заправкой кондея.
Хочу сказать, что при одном и том же внутреннем диаметре трубка Good-Year в ~1,5 раза толще оригинальной, т.к. армирована 2 раза вместо одного и внешний защитный слой резины больше.
На моём движке ремень доп оборудования никак не может повлиять на ГРМ, т.к. ремень ГРМ находится под крышкой ближе к двигателю, а ремень доп оборудования болтается в воздухе. И даже если порвёт ремень ГРМ, на моём движке клапана не гнёт
.
Итого:
- Изготовление трубки 1600р
- С/у трубки + прокладки 600р
- Заправка кондея с маслом и флюором 1800р.
Итого:
4000р
ИМХО вполне по-божески.
ЗЫ: новая оригинальная трубка стоит 4600р.
Форум
