ОАФ - ОколоАвтомобильный Флуд

Это сейчас мой авто:

_KUNENA_BBCODE_HIDEIMG
Французский элегантный трактор с шестью передачами. :)

Красава!

Супер!

красотка )))

Хороша! Не завидую, ибо есть такая!

Я тоже хочу 6 передач... Точнее 7.
Rакета не включается после пятой)))

Экскурс в историю. Дела, значит, минувших дней... Преданья, так сказать, старины....
Первой моей машинкой был ВАЗ-21011

_KUNENA_BBCODE_HIDEIMG

_KUNENA_BBCODE_HIDEIMG
Ну..., в общем,.. ну... почти такая же и почти в таком же состоянии :mrgreen:
Но как тренажер для обучения вождению - супер. Бегала резво, как ни регулировали зажигание - а самым лучшим топливом для неё оставалась смесь 50/50 АИ93 и А76. Ломалась, как и положено тазику, регулярно. Но обошлось без крупных неприятностей. Когда опыт, сын ошибок трудный, был приобретен, была и приобретена первая иномарка:

_KUNENA_BBCODE_HIDEIMG

_KUNENA_BBCODE_HIDEIMG
Буквально цвет в цвет, только моя была купе. Это OPEL ASCONA B 1900. Переднего такого крутого фартука не было, ну и всякую хрень на стеклах и зеркалах заднего вида я органически не терплю. Трубу такую ставить тоже постеснялся бы...
О машинке самые лучшие воспоминания, почти ничего за 90 тыс пробега не чинил, поменял стартер, ремонтировал выхлопную систему, ну и расходники стандартные. Хавала она хорошо, но и в силу собственной легкости наличия 90 лошадей - бегала замечательно. Ржавела еще лучше, особенно днище. Отъездив три года по случаю удачно продал и опять выдернул от отца себе под попу на три месяца 21011.
Потом была легендарная во всех смыслах машина: VW Golf 2 - 1,6 - disel. Тот самый белый дизельный Гольф австрийской сборки и аж целых 54 лошадки:

_KUNENA_BBCODE_HIDEIMG

_KUNENA_BBCODE_HIDEIMG
На этой машине за 9,5 лет я наездил более 300 тыс., убив при этом 2 коробки и один движок (все б/у, естественно). Машинка ездит и сейчас, находясь в руках профессионального водителя.
После продажи в никуда гольфика я опрометчиво попался в лапы французского автопрома:

_KUNENA_BBCODE_HIDEIMG

_KUNENA_BBCODE_HIDEIMG
Laguna 1-1 перед самым рестайлингом, 2,0; 8W; бензинка (легендарный F3R); РКПП.
Не влюбиться в эту красоту было невозможно :)

_KUNENA_BBCODE_HIDEIMG
В Санкт Питербурге. Фото Crazy

_KUNENA_BBCODE_HIDEIMG
На природе

_KUNENA_BBCODE_HIDEIMG
Но Француженку явно "заказали" и исполнителем непременно хотели видеть женщину. Первое покушение, 30 августа 2007 г., женщина на Hyundai:

_KUNENA_BBCODE_HIDEIMG
Ровно через год покушение удалось, мадам на VW Gol (это не ошибка), 30 августа 2008 г.:

_KUNENA_BBCODE_HIDEIMG

_KUNENA_BBCODE_HIDEIMG
Француженка в состоянии достойном реанимации была отдана хирургам. Сейчас она где то, наверное, ездит, но после такого удара в висок - это уже не та машина :( (
Цепкий Французский автопром не выпустил меня, и вскоре была приобретена Француженка2, на которой до сих пор успешно (тфу, тьфу, тьфу) и ездиться. Привычка не смотреть на стрелку полноты бензобака привела опять к покупке тракторчика, но красивого французского тракторчика:

_KUNENA_BBCODE_HIDEIMG

_KUNENA_BBCODE_HIDEIMG

История просто КЛАСС!!! А вот с первой Лагуной, жуть...

Во чего себе замутил, с помощью китайцев, почты и своих граблей:

_KUNENA_BBCODE_HIDEIMG

Ходовые огни. Прикольно! В сумерках наверно лучше смотрится.

Мега тюненГ

А то...
Это тебе не синие "писалки"

Синие писалки круче будут

kast писал(а):
Синие писалки круче будут
Так ты наверное себе уже поставил? Действительно круто? Покаж фотки (дай постебацца ).

Как денег накоплю, сразу затюню))) И покажу канешна

kast писал(а):
Как денег накоплю, сразу затюню))) И покажу канешна
Ждем....

PHoneR писал(а):
1.9dCI[/quote]
дци это просто дизель или турбодизель ? И как он дизель в эксплуатации ? Смотрю вот на Сценики, а они гады все почти турбодизели.. Боюсь его, опыта нет и окружение отговаривает..

DCI - это реношный common rail (общая магистраль топлива для всего впрыска, впрыск регулируется форсунками с помощью спец. обученного ЭБУ) турбодизель. Мотор - зверь. В Сцениках с 2002-го точно такой же 1,9 DCI.
Я доволен, хотя и пришлось уже чинить турбину.
Машиной доволен меньше, первая была посолидней как то (шепотом, пока француженка на стоянке далеко ).
Но, в общем, нормально. Я в ощей сумме 12 лет на дизеле и не разочаровался. Следи и обслуживай вовремя, он ответит тебе долгой и надежной службой. Главное - нормальное синтетическое масло, зимнее (+ до 5% керосина) топливо и хороший (читай: новый ) аккумулятор и проблем с заводкой до -30 нет.
В общем: трахтор рулит (скажи, Григорий?)

я-я трахтор вэсчь!
ттт с дизелем проблем пока не было, кроме высокой цены на топливо!
кста, у меня зимой, стабильно после ТО- замерзает фильтр топливный, но чайник кипятка решает эту проблему)))))

ни в масло ни в соляру ничо не добавляю.

Трахтур конечно весч, когда он новый. PHoneR, а твоя сколько пробежала ?
Ёксель, лучше б вы меня отговорили, теперь опять сомнения!
А турбины значит чинят ? А в сколько встала починка ?

новый это до какого момента??? у меня вот новый, 1 год и 7 мес., а пробег 57000км...
чего ему (трахтору) буит?
как говорил один умный человек: "Новое- не значит рабочее!"

Ну тыщ до ста считай что новый (если пробег не скручен )) ).

iggor, вот тут почитай, там и про ремонт и про пробег. Но в приборку лазили, то ли чинили, то ли отматывали. Куплена машина в ноябре 2008-го.

Чё-то ссылка не открывает..

Фиг его знает, чего это она (ссылка)
Давай так: ОколоАвтомобильный Флуд > Технический флуд > Renault - Рено > Laguna > Хроники пикирующей Лагуны )))

Ну и еще раз ссылка в явной форме:
www.floodovercar.ru/index.php/forum/Lagu...D1%8B-%29%29%29.html