ОАФ - ОколоАвтомобильный Флуд

Добрый день!

Как обещал представляю на обозрение мою лягуху в хэтче. приобретенную совсем недавно в помощь, имеющемуся дизельному универсальчигу.


А теперь о печальном((
Значит решил я почистить сегодня салон в машине, так как она была без всякой предпрадажной подготовки, вставил карточку в картоприемник,включил музычку и наслаждался, как все было готово, решил завести. а тут на те фиг! стартер щелкает, а эмоций ноль даже говорилка молчит. Общем похоще помер аккумулятор или еще че.
_KUNENA_BBCODE_HIDEIMG

а почему молдинги в цвет?
аккум это мелочи жизни

Хороша!!! По стартеру и аккуму не подскажу. Померь силу тока на аккуме сначала.

Красивая

Возможно, что аккум попросту сел. Ты чем салон чистил? Если авто пылесосом, то очень вероятно - он достаточно мощный.

Поздравляю! На 17-х дисочках?
Суперско смотрится.
Куролесов писал(а):
Померь силу тока на аккуме сначала.
В момент пуска?! или сразу ток КЗ? )))))))))))) Какой тестер надо иметь.
Напряжение может подсказать - если явно низкое (менее 10В) то сел конечно.
Можно от сарайчега перекинуть аккум и всё понятно будет.

mals писал(а):
Поздравляю! На 17-х дисочках?
Суперско смотрится.
Куролесов писал(а):
Померь силу тока на аккуме сначала.
В момент пуска?! или сразу ток КЗ? )))))))))))) Какой тестер надо иметь.
Напряжение может подсказать - если явно низкое (менее 10В) то сел конечно.
Можно от сарайчега перекинуть аккум и всё понятно будет.
Мерил штатным тестером в Амперах - вроде сила тока.
У него резко нагревались провода и прям мягкие становились.
Ну я не силен в этих электрических штуках, на рынке какую-то хрень приставляли к двум концам аккума, и там сразу стрелка подымалась)

Ток аккумулятора (тот который он может отдать на определенную нагрузку) меряется специальными силовыми клещами. Типа таких
_KUNENA_BBCODE_HIDEIMG.
Практически любой универсальный тестер (мультиметр) можно очень быстро сжечь, если подключать на Амперах к клемам аккумулятора.

PHoneR писал(а):

Практически любой универсальный тестер (мультиметр) можно очень быстро сжечь, если подключать на Амперах к клемам аккумулятора.
Так я тестером больше так не делаю, понял сразу что что-то не так как только проводки стали превращаться в сопли. Вот я имел ввиду клещи (ими померить), тока я видел другие, видимо устаревший вариант.

Ни. Тебе тестировали нагрузочной вилкой. Она выглядит ровно как ты описал. Она не устаревает. Там попросту нечему это делать - клещи + обмотка + амперметр.

Куролесов писал(а):
PHoneR писал(а):

Практически любой универсальный тестер (мультиметр) можно очень быстро сжечь, если подключать на Амперах к клемам аккумулятора.
Так я тестером больше так не делаю, понял сразу что что-то не так как только проводки стали превращаться в сопли. Вот я имел ввиду клещи (ими померить), тока я видел другие, видимо устаревший вариант.
Ну значит тестер у тебя был без предохранителя (обычно он на 10-15А) с тонкими проводками. А измерял-то как? Черный провод к минусу, красный к плюсу? Или клемму скинул и через амперметр замкнул?
К слову говоря, "проводки в сопли превратились" - хорошо не загорелись в руках (ток КЗ исправного аккумулятора ооооочень хорош (см.обозначения на нём)).
Вообще, чтобы извлечь пользу из этого поста про аккум, стоило бы (кто наверняка знает) указать какой ток должны регистрировать "клещи" при пуске стартёра. IMHO не менее 50-60А.

Пусковой ток может доходить до 250..300А. Рабочий ток - меньше.

На F4P ставились генераторы Bosch 000106017/22 мощностью 0.9 кВт. То есть рабочий ток - 75А.

Федор, так как речь о Лагуне2, то ставивились: K4M-F4P - Valeo SG 10 В015, Valeo SG 10 В016 - 120A, Valeo SG 12 B050, Valeo SG 12 B053, Valeo SG 12 B055 - 125 A

Саш, возможно. Просто по тем нотам, что я глядел был именно Бош. Ну да ладно. Вопрос то был не в этом

Crazy писал(а):
а почему молдинги в цвет?
аккум это мелочи жизни

когда смотрел по французким сайтам продажи машин встречал давольно таки много лагун с молдингами в цвет кузова, а эт тож оказалась в цвет. машинка сама из городка франции под именем Verdun. на фото для примера тоже машинка с молдингами в цвет. Мне кажется наооборот так симпотнее когда они в цвет)) акум действительно сдох, от сарайчего завелась ваще без проблем. По пробую всетаки почитать какой акум для нее положен, в данный момент стоит с емкостью 55Аh стартовый ток 420 А.
_KUNENA_BBCODE_HIDEIMG