ОАФ - ОколоАвтомобильный Флуд

К журналистам попал проект "народного автомобиля" Прохорова
"Народный автомобиль", разработку которого собирается финансировать российский миллиардер и владелец группы "Онэксим" Михаил Прохоров, будет иметь длину чуть больше 3,6 метра и станет весить не больше 700 килограммов. Эти подробности стали известны изданию Slon.ru, в распоряжении которого оказалась презентация проекта "Эко", разработанная компанией "Яровит Моторс".

Как сообщалось ранее, компания "Яровит" предлагала правительству РФ использовать разработанный ей автомобиль на Олимпиаде в Сочи 2014 года. Однако чиновникам показалась, что у этой модели "неясная целевая группа", и они отказались финансировать ее разработку и доводку. Тогда этим проектом заинтересовался Михаил Прохоров, который решил взять его за основу для создания собственного семейства бюджетных автомобилей - об этом самый богатый человек России заявил в разговоре с премьер-министром Владимиром Путиным.

Расчетная стоимость автомобиля "Эко" от "Яровит Моторс" - 8888 евро. За эти деньги питерская компания планирует продавать четырехместный автомобиль, размером меньше Ford Focus, но оснащенный гибридной силовой установкой. Мощность электромоторов - 50 кВт (около 70 лошадиных сил), питать которые предлагается от комплекта литий-ионных аккумуляторов. Подзаряжать батареи можно либо при торможении (при помощи системы рекуперации энергии), либо при помощи 0,6-литрового двигателя внутреннего сгорания, работающего на природном газе.

Расчетный запас хода у "Эко" составляет 400 километров, а расход топлива не должен был превышать 3,5 литра на сто километров пробега. Максимальная скорость - 120 километров в час.

Кроме того, "Эко" можно было бы оснастить российской навигационной системой ГЛОНАСС, которая сочетала бы в себе еще и функции электронного ключа, телефона и мультимедийной системы (на иллюстрации в презентации для этого использовалась фотография Apple iPhone), автоматически затемняющимися стеклами, солнечной батареей на крыше и полностью электронной системой управления тормозами, без применения гидравлики.

Однако, как сообщалось ранее, большинство экспертов скептически относятся к возможности наладить в России выпуск гибридной модели стоимостью 8,8 тысячи евро: большинство зарубежных аналогов стоят в 3-5 раз дороже, а в России пока нет поставщиков, готовых обеспечить производство необходимых узлов и деталей. Кроме того, для того, чтобы сохранить стоимость машины на низком уровне объемы ее производства должны составлять несколько сотен тысяч штук в год, а инвестиции в организацию производства превысили бы миллиард долларов США.

Однако Прохоров планирует потратить на этот проект всего 100 миллионов евро, наладив при этом выпуск целого семейства машин с разными типами кузова.

auto.lenta.ru/news/2010/01/26/eko/

Ишо один ТАТА? Только с российской наценкой?

Ну да, правда вот ТАТА теперь не такой уж и дешевый:
Похоже, европейцы и американцы так и не дождутся «самого дешевого автомобиля» Tata Nano. Точнее, автомобиль в европейскую продажу поступит. Его даже представили потенциальным потребителям. Вот только стоить он предполагаемые две - две с половиной тысячи долларов не будет, сообщает Autoban.ru.
Мировые требования по безопасности и экологичности, предъявляемые к поставляемым на рынок Старого и Нового Света автомобилям, заставили индийского производителя доработать свой автомобиль. «Цивилизованная» Tata Nano получит более жесткий кузов, другой двигатель, подушки безопасности, ABS, более богатую комплектацию... и цену в 8000 долларов. По крайней мере, именно столько этот автомобиль будет стоить в США. В Европе Tata Nano вряд ли будет стоить дешевле. Для сравнения, цена Lada Kalina с кузовом хетчбэк в Германии начинается от 9,500 евро.
spbvoditel.ru/2010/01/26/008/

Блин. Я, конечно, за безопасность. Но тут налицо чистое лоббирование. Ибо все эти системы выпускают фирмы, пересчитать которые - достаточно пальцев на одной руке... Отсюда и монополизм некоторый в этом вопросе. Отсюда и цена всего этого г....на. Хотя все эти системы безусловно нужны.

Надо брать Тату

Не надо, Федя....
Уж лучше Фокус. Гораздо лучше. Разработка конструкции авто - это своя культура. У Форда она гораздо выше.

Согласен.

Я рассматривал соотношение Калина (Приора) - Тата...

прикиньте как этот роликовый утюг (тата нано) будет себя вести в условиях заснеженности (с нашими-то "уборками" улиц)
какие там ролики (дисками язык не поворачивается назвать) в базе?

Вот, кстати, может интересно будет:
tatanano.inservices.tatamotors.com/tatam...iants&Itemid=304

Автомобиль олигарха Прохорова. Подробности

Российский олигарх Михаил Прохоров раскрыл некоторые секреты своего автомобиля, который он собирается начать делать в 2012 году, передает агентство «Рейтер». «У нас полностью закончены компьютерные испытания, до конца года мы для технической сертификации представим несколько моделей, параллельно проектируем первоначальный завод на 10 000 автомобилей и в середине 2012 года готовы начать массовый выпуск», - рассказал Михаил Прохоров о своих планах во время встречи с президентом России Дмитрием Медведевым.
Напомним, что в прошлом месяце господин Прохоров заявил, что он собирается начать выпуск в России совершенно нового легкового автомобиля, который будет стоить 8 888 евро за базовую комплектацию. Причем, российский олигарх уверен, что благодаря его модели российский автопром сможет «перескочить через две технологические ступени».
Новый «автомобиль Прохорова» будет построен по так называемой модульной схеме. «Меняется принципиально инфраструктура: не нужно создавать гиганты автомобильные... Сборка идет под заказчика, а инфраструктура будет разбросана по городам», - рассказал Михаил Прохоров. При этом олигарх добавил, что двигатель в его машине будет питаться… газом. «По причине того, что у нас очень много газа».
А самое интересное, что Михаил Прохоров отказался от государственного финансирования проекта. «Денег от государства не надо, справимся сами. Нужно упрощение стандартов сертификации и сигнал к развитию рынка СПГ (сжатого природного газа)», - сказал олигарх.

auto.mail.ru/article.html?id=30797

..... и в середине 2012 года готовы начать массовый выпуск

Так вот почему всё случится

Автомобили Прохорова могут выйти из под контроля и захватить землю?

Кто его знает... Тем более, что 8.8.8 была война в Осетии... А тут цена 8888. Я начинаю бояться!