|
Как сделать так, чтобы "подогнать" недорогой автомобиль под себя, используя минимум средств?
Многие задают себе такой вопрос, особенно пересев в бюджетное авто после автомобиля классом выше.
Речь не идёт о колхозном "тюнинге" изделий отечественного автопрома. То есть, антикрылья, спойлеры, проставки под пружины и пластиковый обвес не рассматривались в принципе. Задача - сделать авто более удобным и по возможности более симпатичным. Никто не станет спорить, что внешность у Символа весьма специфическая, хотя со временем привыкаешь, и она даже начинает нравится.
_KUNENA_BBCODE_HIDEIMG
Таким он был два года назад.
Надо сказать, что внешний вид за два года особо и не изменился, разве что из-за потерянного колпака, пришлось купить новый универсальный комплект за 350 рублей на авторынке.
_KUNENA_BBCODE_HIDEIMG
"Недоразвитость" вкупе с высокой ценой заставила заменить правый, а заодно и левый дворники на нештатные 20" за 110 руб/комплект. Результат на лицо - обзор, как в аквариуме.
_KUNENA_BBCODE_HIDEIMG
Из внешних, но скрытых изменений - зеркала с подогревом! Были куплены два зеркальных элемента по 700 р., в расчёте на самостоятельную установку, но из-за морозов не удалось снять обшивку двери, а потом текучка заела... Поставили в сервисе за 4 кг/р.
_KUNENA_BBCODE_HIDEIMG
Прошедшая зима убедительно доказала правильность принятого решения, т.к. зеркала без подогрева моментально становятся непрозрачными из-за пленки от реагентов. "Минус" - стало хуже прогреваться заднее стекло, "запаралеленое" с зеркалами.
Основной упор был всё-таки сделан на внутреннее убранство слона.
Первым, после попытки штурма задним ходом бетонной вазы был закуплен (1500 р.) и самостоятельно смонтирован парктроник.
_KUNENA_BBCODE_HIDEIMG
Четыре датчика, при помощи прилагаемой фрезы, прописались на накладке заднего бампера, а экранчик прилепился к внутрисалонному зеркалу сверху.
_KUNENA_BBCODE_HIDEIMG
Ну ОЧЕНЬ полезная вещица!!! Особенно если учесть специфическую форму кузова, сужающуюся к заду.
За бесплатно, то есть даром достался "майфун" с CD приводом, котрый был успешно инсталирован вместо морально устаревшего кассетника. "Плюсы" - сохранилась возможность управления штатным пультом и появилась возможность слушать диски, "минус" - MP-3 он не читает.
_KUNENA_BBCODE_HIDEIMG
было
_KUNENA_BBCODE_HIDEIMG
стало
По старой доброй привычке попытался присобачить подлокотник, так как штатного для Символа не положено, Южный порт предложил универсальное изделие.
_KUNENA_BBCODE_HIDEIMG
Изделие подошло и по цвету, и по функциональности,
_KUNENA_BBCODE_HIDEIMG
но создало проблему, несовместимую с его использованием.
_KUNENA_BBCODE_HIDEIMG
Если ремни ещё можно защёлкнуть подняв крышку вверх, то о продольной регулировке сидений пришлось забыть. :(
Теперь ездит в багажнике, в ожидании решения (как вариант - поменять сиденья местами, чтобы не мешали ручки регулировки сидений, но тогда надо переставлять замки ремней :o ). Героин этого не стоит! :evil:
Долго не давал покоя откровенно пластмассовый руль, особенно после многолетнего руления кожаным.
На помощь опять поспешил авторынок в Южном порту. Подвернулась итальянская заготовка всего за 200 рублей (последняя :) ). Правда цвет её несколько выбивался из серо-чёрной палитры салона, но уж очень хотелось, да и кожа попалась качественная. Обтянул сам, за час-полтора. Главное - хорошо вымочить заготовку в теплой воде, в течении минимум часа, иначе при обтяжке она начнёт высыхать и сжиматься раньше времени.
_KUNENA_BBCODE_HIDEIMG
Получившийся сине-черный "альянс" был удачно дополнен чехлами из АШАНа всего за 317 рублей. Дешевизна сего девайса не стала синонимом простоты его установки. Для лучшего натяжения передние сидения пришлось снимать.
_KUNENA_BBCODE_HIDEIMG
Заодно был снят и потонул в недрах багажника третий задний подголовник, чехла на него не оказалось, а обзор он даже будучи "утопленным" в спинку, загораживал изрядно.
_KUNENA_BBCODE_HIDEIMG
Ну а на днях всё это великолепие было удачно дополнено чехлом на рычаг КПП, давно собирался, но предлагаемые изделия ну никак не соответствовали задумке то по дизайну, то по размеру, то по цене. В итоге за 280 вечнодеревянных был благоприобретен кожаный чехол "АВТОБРА" для "восьмерки". Переделок потребовалось минимум: Старый чехол из кожи молодого дермантина был пришит степлером к рамке, вставляющейся в тоннель на полу. Новый предусмотрительно оборудован резинкой от трусов в нижней части. Осталось выковырять скобы (штук двадцать), снять старый чехол, и на освободившееся место инсталировать новый.
_KUNENA_BBCODE_HIDEIMG
Так-как в верхней части он имел прорезь, ручку снимать не пришлось. Просто надел его через рукоятку, вывернул наизнанку, застегнул "липучку", завязал шнурок, а для верности еще и затянул всё "затяжкой" для электропроводки. Всё встало как родное, а скорее всего даже лучше :) .
_KUNENA_BBCODE_HIDEIMG
.................
Кроме того по мелочи:
передние брызговики фирменные (остались от Лагуны) - бесплатно,
фильтр салона от ШНИВЫ - рублей сто,
крышка для фильтра (штатной не было) с разборки - не помню,
дворники
ИТОГО: общая сумма затрат составила около восьми тысяч, а эффект сопоставим с заменой комплектации авто, на более богатую. :Yahoo!:
_KUNENA_BBCODE_HIDEIMG
Люблю делать что-то своими руками. :oops:
Последнее редактирование: 12.04.2010 16:10 Редактировал Вячеслав.
|
Форум
Уважаю. Вкинуть кучку денег и получить какой то (как правило достаточно стандартный) результат всякий может. А вот проявить фантазию и умение, приложить руки и минимум затрат - и получаешь по своему оригинальный вид и функциональность - это да. 
