SRP
Системы подушек безопасности
SRS - Supplementary Restrain System - дополнительная удерживающая система (лишний раз подчёркивается, что главное - РЕМНИ, а подушки - дополнительно к ним).
SRP - Systeme de Retenue Programmee - система программированного удержания, изобретённая РЕНО
SRP=SPR - Systeme RENAULT de Protection = Systeme Protection RENAULT - последние поколения называются так.
Программируемая удерживающая система (SRP), включает в себя:
- фронтальную подушку безопасности водителя с двухсекционной надувной камерой программируемой удерживающей системы,
- фронтальную подушку безопасности пассажира с двухсекционной надувной камерой программируемой удерживающей системы,
- преднатяжители передних и задних ремней безопасности,
- специальные передние ремни безопасности с программируемой удерживающей системой,
- ЭБУ (75-контактный),
- два датчика удара в центральных стойках с обеих сторон автомобиля,
- боковые подушки безопасности (для защиты грудной клетки) водителя и переднего пассажира,
- надувные шторки безопасности (для защиты головы) водителя и пассажиров переднего и задних сидений,
- боковые подушки безопасности (в зависимости от комплектации) для защиты грудной клетки пассажиров задних сидений.
ЭБУ реагирует на замедление автомобиля по сигналу встроенного электронного акселерометра отрицательных ускорений
- При достаточно сильном фронтальном ударе последний инициирует одновременное воспламенение пиротехнических газогенераторов преднатяжителей ремней безопасности (после подтверждения удара электронным датчиком безопасности):
- преднатяжителя замка ремня безопасности водителя и переднего пассажира,
- преднатяжителей задних правого и левого ремней безопасности
- При более сильном фронтальном ударе акселерометр регистрирует удар и посредством электронного датчика безопасности инициирует воспламенение пиротехнических
- преднатяжителя замка ремня безопасности водителя и переднего пассажира,
- преднатяжителей задних правого и левого ремней безопасности
- преднатяжителя поясного ремня безопасности водителя
- фронтальных подушек безопасности (секции малого объема) водителя и пассажира.
- При еще более сильном лобовом ударе ЭБУ системы безопасности инициирует воспламенение пиротехнических газогенераторов секций большого объема фронтальных подушек безопасности водителя и переднего пассажира
Пиротехнические преднатяжители ремней безопасности передних и задних сидений могут срабатывать при боковом ударе, ударе сзади или переворачивании (в зависимости от силы).
ЭБУ имеет резервный источник питания на случай отказа аккумуляторной батареи вследствие удара.
- Преднатяжители
- Преднатяжители + подушки (малая камера)
- Преднатяжители все + подушки (большая камера)
Степень надувания подушки регулируется ЭБУ в зависимости от силы удара и положения водительского сидения.
Программируемая удерживающая система безопасности ограничивает усилие прижима ремня к телу.
При достаточно сильном боковом ударе соответствующий датчик удара посылает сигнал на ЭБУ. После подтверждения распознавания удара электронным датчиком безопасности, встроенным в ЭБУ, последний инициирует воспламенение:
- пиротехнического газогенератора боковой подушки безопасности переднего сиденья (со стороны удара), а затем преднатяжителей передних и задних ремней безопасности,
- пиротехнического газогенератора надувной шторки безопасности, защищающей голову сидящих на переднем и заднем сиденье (со стороны удара)
- пиротехнического газогенератора (в зависимости от комплектации) боковой подушки безопасности заднего сиденья (со стороны удара).
Боковые подушки безопасности могут также срабатывать при сильном фронтальном ударе и при сильном ударе с противоположной стороны.
***инфа из технических нот по лагуне2.
Вывод для тех, кому лень все читать:
- ЭБУ инициирует воспламенение пиротехнического генератора преднатяжителей и(или) подушек безопасности, ремень тут ни при чем.
- При непристегнутом ремне программируемая удерживающая система (SRP) работает не корректно, но подушки срабатывают.
| < Предыдущая |
|---|
